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金属学及金属工艺论文_电动汽车电机铝合金外壳
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摘要：文章摘要:6063铝合金作为电动汽车电机外壳的常用材料长期暴露在大气中,随着服役时间的增长高温高湿度的环境会加剧材料的腐蚀破坏,为了进一步了解6063铝合金在实际工作环境下的腐
文章摘要:6063铝合金作为电动汽车电机外壳的常用材料长期暴露在大气中,随着服役时间的增长高温高湿度的环境会加剧材料的腐蚀破坏,为了进一步了解6063铝合金在实际工作环境下的腐蚀特性,本文基于大型仿真软件COMSOL Multiphysics,从温度、湿度两个方面对6063铝合金的大气腐蚀行为影响和牺牲镁阳极的阴极保护法进行仿真研究。结果表明:温度在0～120℃内对6063铝合金大气腐蚀影响并不大,温度与腐蚀程度成正相关,在120℃腐蚀情况最严重,年腐蚀厚度均在1.48μm附近;相对湿度0.35～0.85范围内,腐蚀速率先平稳后降低、再升高,在相对湿度为0.6时腐蚀情况最轻,在相对湿度为0.85时腐蚀情况最严重,年腐蚀厚度为38.684μm,并且随着时间的增加,腐蚀产物会减缓腐蚀的继续发生;采用镁作为牺牲阳极的防护研究表明:相对湿度的变化对牺牲阳极保护法的腐蚀情况影响不大,整个电机外壳的电位均在保护电压范围内,说明在电动汽车电机铝合金外壳使用牺牲阳极的阴极保护方法得到了较好的保护效果。
文章关键词:
论文DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.028123
论文分类号:U472;TG172.3
文章来源：《中国机械工程》 网址: http://www.zgjxgc.cn/qikandaodu/2021/1110/1061.html